大众id系列概念车(大众 id7)

大众汽车MEB平台全新轿车ID.7在经历了长达数年的测试和延期之后终于即将于11月17日开幕的广州车展上正式开启预售，并将于年内上市，虽然技术已经不再新颖，动力也没有任何优势，但如果能够给出一个合适价格应该还是不出卖，就像目前ID.3和ID.4在国内的表现那样。

具体到设计层面，新车没有任何悬念，因为确实测试了很多年，大众车标引出了贯穿式灯带连接了扁平的大灯组，内部有着简洁时尚的光源，显示出不错的辨识度，圆润的车鼻造型镶嵌有梯形下格栅和雾灯区进气道等元素，有效的增强了运动感。在车身侧面，新车也有着ID家族标志性的设计语言，由于测试的太久，出的又太晚，已经和不少国内车型相似，属实没有多少辨识度。

好在溜背的车顶，隐藏式车门把手，大尺寸轮毂等元素还算运动，只是超过1.5米的车身高度远，没有国内车型那么低趴，有着更厚实的姿态。在车尾部分，贯穿式的尾灯有着独特的色块式布局，这一点倒是国内厂商不敢采用的设计，显示出不错的辨识度，尾箱盖末端有着翘起小鸭尾，大掀背尾门必须给予好评，国内好像除了长安集团旗下车型之外，很少有类似的设计都是坚持传统的三项结构在实用性方面有略逊一筹。

后保险杠部分还有着突出的装饰，并加入了贯穿式灯带作为点缀，让整车的风格形成统一。在内饰部分，新车也采用了极简化的设计元素，悬浮式大尺寸液晶屏增加到了15英寸，顶多又换装了全新的车机有着很强的小鹏气息，但官方此前刚刚否认与小鹏联合研发，意思只是看起来像，而仪表盘尺寸进一步缩小，再度扣成本，但依旧保留了AR HUD抬头显示作为补充，提供了更强的交互性。层次感丰富的中控面板有着多种材质覆盖，更有贯穿式的双层气氛灯带和贯穿式的空调出风口，门板处也有着同样的处理。比此前的ID系列车型更加的豪华。

扶手箱前端区域则是盖板的储物格，怀挡机构也是大众最新的家族风格，当然不会缺席。而座椅则采用了全新的设计，有着丰富的可调节和通风加热按摩选项，还有着额外的蓝色滚边和翻毛皮材质覆盖，进一步增强了运动感。在动力方面，新车在海外将主销最新的APP 500电机，最大功率286马力还，有着更强的响应性，不过该配置至少在明年上半年不会在国内推出，首发的车型依旧是204马力后置单电机及313马力前后双电机组成的电控四驱系统，与之匹配的是85千瓦时左右锂电池组，纯电续航里程可接近700公里，更多的信息则还有待官方进一步公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。